Quốc Bình
Sau khi ghi nhận một trong những khoản lỗ lớn nhất trong lịch sử, bộ phận ô tô điện của Ford đang phải cắt giảm chi tiêu nhằm hạn chế thiệt hại.
Theo tờ Drive (Úc), hãng ô tô Ford của Mỹ đã phải cắt giảm các khoản đầu tư theo kế hoạch vào sản xuất xe điện, sau khi bộ phận xe điện của công ty báo cáo khoản lỗ đáng kể trong quý trước – tương đương khoảng 36.000 USD (giá quy đổi 884 triệu đồng) cho mỗi phương tiện thuần điện mà hãng tạo ra.
Trong báo cáo thu nhập hàng quý, Ford thông báo bộ phận phụ trách mảng ô tô điện ‘Model e’ của họ đã lỗ 1,3 tỷ USD trong quý 3 năm 2023.
Đó là khoản lỗ cao hơn 200 triệu USD so với quý trước và tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2022.
Theo Ford, hãng đã lỗ khoảng 36.000 USD cho mỗi chiếc trong số 20.962 chiếc ô tô điện mà hãng bán được trong thời gian 3 tháng (quý 3/2023) - với tổng thiệt hại là 754,6 triệu USD (1,19 tỷ USD) - bất chấp doanh số bán mẫu xe Mustang Mach-E tăng 42,5% lên 14.842 chiếc.
Ford cho biết nguyên nhân của điều này là do những khách hàng mua xe mới không muốn trả nhiều tiền hơn cho các mẫu xe thuần điện, nhất là khi so với các loại xe chạy bằng xăng và dầu diesel truyền thống.
Bên cạnh đó, công ty cũng không thể cạnh tranh được với mức giảm giá sâu của “gã khổng lồ” ô tô điện Tesla.
Các khoản lỗ còn lại được cho là do chi phí phát triển liên quan đến xe điện. Mới đây, Ford thông báo họ đã hoãn khoản đầu tư 12 tỷ USD theo kế hoạch để chuẩn bị cho các nhà máy của tăng sản lượng ô tô điện.
Mặc dù việc tăng cường sản xuất gặp nhiều khó khăn nhưng Giám đốc tài chính của Ford John Lawler cho biết công ty sẽ tiếp tục đầu tư phát triển các mẫu xe thế hệ tiếp theo.
John cho biết: “Chúng tôi sẽ không từ bỏ các dòng sản phẩm xe điện thế hệ tiếp theo của mình. Tuy nhiên, Ford đang xem xét tốc độ sản xuất. Chúng tôi sẽ xem xét đẩy mạnh một số khoản đầu tư trong lĩnh vực đó.”
Đầu tháng này, Ford thông báo họ sẽ cắt giảm một trong số ba ca làm việc tại nhà máy Dearborn, Michigan, nơi sản xuất xe bán tải điện F-150 Lightning, ảnh hưởng đến khoảng 700 việc làm.
Trong khi Ford trích dẫn “nhiều hạn chế, bao gồm chuỗi cung ứng, công việc xử lý và giao các phương tiện bị chậm lại để kiểm tra chất lượng” là lý do dẫn đến việc cắt giảm sản lượng, thì tờ The Wall Street Journal lại đưa tin rằng nguyên nhân thực sự là do doanh số bán hàng giảm mạnh.
Quốc Bình
