Hãng xe điện Mỹ ‘bán tháo’ hàng loạt ô tô với giá khó tin sau khi tuyên bố phá sản

Fisker đã được tòa án cho phép bán đội xe SUV điện còn lại của mình sau khi giảm giá mạnh các phương tiện gặp lỗi.

Fisker bán “phá giá” ô tô nhằm giải quyết khó khăn tài chính

Theo Automotive News, nhà sản xuất ô tô Fisker đã được tòa án cho phép bán đội xe SUV điện còn lại của mình sau khi giảm giá mạnh các xe gặp lỗi (từng được bán cho khách hàng với giá lên tới 70.000 USD).

Thẩm phán Brendan L. Shannon tại phiên điều trần ở Delaware hôm 16/7 đã đồng ý phê duyệt việc bán khoảng 3.300 xe Fisker với giá lên tới 46,25 triệu USD cho American Lease LLC, một công ty chuyên cung cấp dịch vụ thuê xe crossover và SUV cho các tài xế Uber và Lyft tại thành phố New York. 

Theo các tài liệu của tòa án, các xe Fisker "trong tình trạng hoạt động tốt" có thể được bán cho American Lease với giá 16.500 USD, trong khi các xe bị hư hỏng cần ít nhất 5.000 USD để sửa chữa có thể chỉ bán được với giá thấp nhất là 2.500 USD.

Giá bán này cho thấy mức giảm rất sâu vào thời điểm mà các khách hàng khác vẫn gặp khó khăn trong việc bảo dưỡng xe của họ và đã sự chịu tổn thất lớn.

Người giám sát vụ phá sản đến từ Bộ Tư pháp Mỹ đã phản đối thỏa thuận, cho rằng giao dịch này là một "cuộc bán tháo" đội xe còn lại của Fisker. Tuy nhiên, các cố vấn của công ty cho biết giao dịch này là lựa chọn tốt nhất hiện có.

Thẩm phán Shannon cho biết việc bán xe cần được phê duyệt nhanh chóng vì Fisker đang cạn kiệt nguồn vốn và rất ít người mua ngoài American Lease có thể mua được số lượng xe nhiều như vậy cùng một lúc.

Một luật sư đại diện cho nhóm khách hàng sở hữu mẫu SUV Fisker Ocean cho biết hôm 16/7 rằng họ ủng hộ thương vụ này do tình hình tài chính khó khăn của công ty.

Giám đốc Tái cơ cấu của Fisker, John DiDonato, đã nói trong một tuyên bố rằng American Lease "có đủ điều kiện để mua các xe điện của công ty và là triển vọng tốt nhất hiện có của công ty để kiếm tiền từ các mẫu xe mang logo Fisker."

Fisker đang dần đi đến hồi kết?

Fisker hồi tháng 6 năm nay đã trở thành công ty xe điện mới nhất nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại Mỹ, do nhu cầu tiêu dùng không đạt kỳ vọng, tình trạng cạn kiệt nguồn vốn cùng các vấn đề vận hành và sản phẩm.

Đối với các nhà đầu tư, dấu hiệu đã rõ ràng trong một thời gian khá lâu khi Fisker phát đi cảnh báo về khả năng tiếp tục hoạt động của công ty vào tháng Hai, đồng thời nhà sáng lập và CEO Henrik Fisker biến mất khỏi mạng xã hội và sự chú ý của công chúng.

Fisker là công ty gần nhất trong chuỗi các nhà sản xuất xe điện sụp đổ thời gian gần đây. Danh sách này bao gồm các công ty như Proterra, Lordstown Motors và Electric Last Mile Solutions. Những công ty khác như Nikola và Faraday Future vẫn tiếp tục hoạt động nhưng giao dịch dưới 1 đô la mỗi cổ phiếu do các thách thức về vận hành, doanh số,...