Mai Hương
Mazda EZ-60 được xem như động lực mới cho chiến lược điện hóa tại thị trường Trung Quốc.
Trong khi các hãng ô tô lâu đời liên tục bị thách thức bởi làn sóng đổi mới đến từ những startup Trung Quốc, Mazda đã có động thái đáng chú ý bằng việc trình làng mẫu SUV điện hoàn toàn mới: Mazda EZ-60.
Đây được xem là bước tiến chiến lược nhằm khẳng định vị thế tại thị trường ô tô năng động bậc nhất thế giới.
Cơn sốt 10.000 đơn đặt trước trong 48 giờ
Ngay sau khi ra mắt, Mazda EZ-60 đã nhanh chóng tạo ra hiệu ứng tích cực với hơn 10.000 đơn đặt trước chỉ trong hai ngày đầu tiên.
Con số này phản ánh sự quan tâm mạnh mẽ từ người tiêu dùng đối với mẫu xe điện mới, đồng thời mở ra kỳ vọng lớn cho Mazda trong phân khúc đang phát triển nhanh chóng này.
Sự kết hợp giữa Mazda và Changan
Khác với các dòng xe truyền thống của hãng, EZ-60 là kết quả của mối quan hệ hợp tác chặt chẽ giữa Mazda và Changan – một tên tuổi lớn trong ngành ô tô Trung Quốc.
Dựa trên nền tảng của mẫu Deepal S07, EZ-60 cho thấy Mazda đã lựa chọn một hướng đi linh hoạt hơn, chấp nhận khai thác nguồn lực địa phương để rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm điện hóa.
Tín hiệu khả quan nhưng chưa bảo chứng doanh số
Theo số liệu từ CarNewsChina, Mazda đã ghi nhận tổng cộng 10.060 đơn đặt trước cho EZ-60.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng khoản tiền đặt cọc cho mỗi đơn hàng chỉ ở mức tượng trưng, khoảng 10 nhân dân tệ (1,40 USD) và khách hàng không bắt buộc phải hoàn tất việc mua xe.
Do đó, mức độ chuyển đổi thành doanh số thực tế sẽ còn cần thời gian để kiểm chứng.
Thiết kế Mazda nguyên bản trên nền tảng Trung Quốc
Dù dựa trên khung gầm của đối tác, Mazda vẫn duy trì dấu ấn thiết kế đặc trưng, từ ngôn ngữ tạo hình Kodo cho đến cách bố trí nội thất tinh tế.
Điều này đặc biệt quan trọng bởi EZ-60 không chỉ nhắm đến khách hàng Trung Quốc mà còn chuẩn bị tiến ra thị trường quốc tế như châu Âu và Úc dưới tên gọi Mazda CX-6e.
Đáng tiếc, kế hoạch đưa mẫu xe này tới thị trường Hoa Kỳ hiện chưa được Mazda đề cập.
Trang bị hệ truyền động range-extender tiên tiến
Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải, phiên bản EZ-60 được giới thiệu với hệ truyền động range-extender.Xe sử dụng động cơ xăng 1.5L bốn xy-lanh, hoạt động như máy phát điện để sạc cho bộ pin dung lượng 31,7 kWh.
Khối pin này cấp điện cho mô-tơ đặt ở cầu sau, sản sinh công suất tối đa 255 mã lực, hứa hẹn mang đến khả năng vận hành linh hoạt trong môi trường đô thị.
Mazda vẫn giữ kín thông tin về phiên bản thuần điện hoàn chỉnh tạo thêm sức hút tò mò từ giới chuyên môn và người yêu xe.
Sự kết hợp giữa tinh thần thiết kế Nhật Bản và công nghệ phát triển tại Trung Quốc đang mang lại cho Mazda một hướng đi mới trong cuộc đua điện hóa toàn cầu.
Liệu EZ-60 có đủ sức trở thành quân bài chiến lược giúp Mazda củng cố vị thế trong giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô?
Câu trả lời sẽ dần được hé lộ khi mẫu xe chính thức lên kệ và bước vào cuộc cạnh tranh đầy khốc liệt.
Mai Hương
